Lamborghini Lanzador urma să fie primul vehicul electric al mărcii, lansându-se cândva în acest deceniu și având probabil 2.000 de cai putere, suficienți pentru a face o declarație. S-a aflat că acest lucru nu se va mai întâmpla.
Stephan Winkelmann, CEO-ul Lamborghini, a declarat pentru The Times că interesul clienților pentru supermașinile fără motoare V-8 și V-12 este „aproape zero”. Vehiculele electrice sunt un „hobby scump” pentru producătorii auto, a explicat directorul executiv, deoarece necesită investiții enorme cu perspective puține de rentabilitate.
„Investițiile masive în dezvoltarea vehiculelor electrice atunci când piața și baza de clienți nu sunt pregătite ar fi un hobby costisitor și iresponsabil din punct de vedere financiar față de acționari, clienți, angajații noștri și familiile acestora”, a declarat Winkelmann.
Directorul general a spus că hibrizii plug-in reprezintă prezentul, dacă nu chiar viitorul: „Hibrizii plug-in oferă ce e mai bun din ambele lumi, combinând agilitatea și impulsul la turații joase al tehnologiei bateriilor electrice cu emoția și puterea unui motor cu ardere internă.”
A fost o vreme când producătorii de supermașini spuneau că tehnologia hibridă este prea grea și necesită prea multe compromisuri de performanță, deși adoptarea sa în Formula 1 pare să-i convingă pe mulți dintre ei să lase deoparte aceste preocupări. Supermașinile hibride au, de asemenea, un mod de a transforma scepticii în credincioși imediat ce se pun la volan.
CHANEL a creat primele sale trofee sportive pentru centenarul cursei feminine The Boat Race. Cele două trofee au fost prezentate pe 30 septembrie, în cadrul Presidents’ Challenge, și vor fi acordate echipajelor câștigătoare de la Oxford și Cambridge la The CHANEL J12 Boat Race, pe 11 aprilie 2027.
Meta colaborează cu LISA pentru a proiecta doi ochelari cu inteligență artificială exclusivi, care îmbină designul, tehnologia și trimiterile la universul său.
În această toamnă, geanta nu călătorește niciodată singură. Fiind pe rând companion de călătorie, piesă de colecție sau o declarație creativă, ea îmbrățișează colaborarea în acest sezon și se reinventează prin întâlniri care îmbină măiestria tradițională, semnăturile artistice și interpretările jucăușe ale unor designuri emblematice.
Ultimii ani au fost dificili pentru Nike. Cel mai mare brand de echipamente sportive de pe planetă, numit după zeița victoriei din mitologia greacă, a început în ultima perioadă să piardă: vânzări, clienți și teren în fața rivalilor, scrie BBC.
Mai mult ca niciodată, Zara își lasă amprenta în sfera luxului. În timp ce gigantul spaniol al fast-fashion-ului a înregistrat o ascensiune impresionantă și rapidă în segmentul de piață în ultimele sezoane, în timpul Săptămânii Modei de la Paris, brandul emblematic al Grupului Inditex dezvăluie prima parte a colaborării sale mult mediatizate cu emblematicul - și mereu controversatul - John Galliano.
Stella McCartney a pus în lumină impactul pescuitului excesiv și al schimbărilor climatice asupra oceanelor în cadrul prezentării sale de miercuri de la Paris, dezvăluind o colecție primăvară/vară 2027 cu țesături vaporoase, tivuri cu bule și motive în valuri.
Un ruj Louis Vuitton sau o cremă Lancôme: pe măsură ce industria luxului caută să relanseze creșterea, cosmeticele de lux continuă să prindă avânt, alimentate de consumatorii care preferă aceste achiziții mai accesibile în detrimentul articolelor de modă.
Gucci a început să vândă noi modele de pantofi sport de lux etichetate ”Made in China”, o schimbare faţă de tradiţia de producţie italiană a casei de modă care încearcă să recâştige cumpărătorii din clasa de mijloc, scrie Reuters.
DRJB Holdings —cunoscută drept compania care se ocupă de activitățile comerciale ale mărcii David Beckham — și-a depus ultimele conturi financiare și arată o performanță financiară record.
Show-ul Diesel prezentat ieri la Milano Fashion Week a marcat salutul de adio al designerului Glenn Martens din rolul de director de creație al brandului italian.
Interparfums a anunțat marți un nou acord de licențiere globală cu Puma pentru crearea, dezvoltarea, producția și distribuția de parfumuri sub numele gigantului german de îmbrăcăminte sportivă.
Nu este niciodată prea devreme să anunțăm două noi numiri. Pe 23 septembrie, casa franceză Givenchy l-a numit pe Alistair McCallum în funcția de director de marketing și pe Nicky Grays în funcția de șef al departamentului de resurse umane, începând cu 30 septembrie 2026. Ambii vor raporta către Amandine Ohayon, CEO al Givenchy din ianuarie 2026.
Un ruj Louis Vuitton sau o cremă Lancôme: pe măsură ce industria luxului caută să relanseze creșterea, cosmeticele de lux continuă să prindă avânt, alimentate de consumatorii care preferă aceste achiziții mai accesibile în detrimentul articolelor de modă.
Batmobilul care a redefinit legenda Cavalerului Negru ar putea deveni cea mai scumpă mașină de film din lume.
Twiga Versilia oferă una dintre cele mai exclusiviste experiențe pe o plajă din Italia, pe coasta Toscanei, unde Tenda Imperiale are un tarif de aproximativ 1.750 de dolari pe zi. Plaja este situată în Marina di Pietrasanta, la mică distanță de Forte dei Marmi, și oferă servicii private și asigură accesul direct la una dintre cele mai cunoscute destinații estivale din Italia.
La capătul mai accesibil al pieței, cererea pentru articole precum bijuteriile „energizante” care îmbunătățesc energia și care respectă principiile fengshui a crescut vertiginos. Datele despre comerțul electronic au arătat că vânzările de brățări de cristal au crescut cu 320% în China în 2024, față de anul precedent, reprezentând mai mult de o treime din piața online de cristale a țării, estimată la 3 miliarde de yuani (444 de milioane de dolari).
Sagrada Família din Barcelona, una dintre cele mai cunoscute construcții din lume, se apropie de finalizare după 144 de ani. În acest context, LEGO propune fanilor o reinterpretare inedită a monumentului, invitându-i să reconstruiască celebra bazilică piesă cu piesă, într-o versiune în miniatură.
Range Rover a prezentat marți primul model complet electric din istoria mărcii. Noul SUV păstrează în mare parte designul versiunii clasice, dar renunță la motorul cu ardere internă în favoarea unui sistem cu două motoare electrice, care dezvoltă 542 de cai putere.