Noul vas de 84,2 metri al constructorului de iahturi de lux Feadship, cu sediul în Țările de Jos, cunoscut sub numele de Project 710, a ieșit pentru prima dată din fabricile companiei Koninklijke De Vries din Aalsmeer.
Considerat drept unul dintre cele mai avansate iahturi de lux din punct de vedere tehnic, construite de Feadship, nava cu aspect futurist are un design elegant și o cocă gri metalic.
Designul superyacht-ului a fost realizat de RWD – un colaborator de lungă durată Feadship – în timp ce designul său interior a fost realizat de studioul francez Monk Design, tot în colaborare cu RWD. Project 710 face parte din planul Feadship de a produce mai multe iahturi ecologice și servește drept „următorul pas perfect pe calea Feadship spre construirea de superyacht-uri cu emisii zero până în 2030”.
INTERNALPHOTO14867
Superyacht-ul de lux este alimentat de o centrală hibridă care va folosi biodiesel de a doua generație (HVO) în generatoarele sale. Potrivit constructorilor săi, își propune să reducă emisiile de carbon cu până la 90 la sută. Project 710 are, de asemenea, o capacitate de stocare electrică de 4,5 ori mai mare decât primul iaht hibrid Savannah al Feadship.
De asemenea, nava nu are arbori de transmisie sau cârme. În schimb, antrenarea și direcția electrice sunt printr-o pereche de propulsoare electrice contra-rotative Veth. În plus, are o cameră motoare cu un singur nivel, care permite o mai mare flexibilitate în amenajarea unității de cazare. Sistemul de înaltă tehnologie al superyacht-ului este, de asemenea, capabil să capteze căldura reziduală de la generatoarele personalizate cu viteză variabilă și răcitorul de aer condiționat pentru a furniza căldură sistemului AC, apa piscinei, apa menajeră, preîncălzirea motorului și multe altele.
INTERNALPHOTO14868
În ceea ce privește designul, unele dintre caracteristicile notabile ale iahtului includ un lounge de observație pe prova cu ferestre din sticlă dublă curbate din podea până în tavan, o scară asimetrică în atrium care duce la un salon de luat masa pe puntea inferioară care poate fi deschis pentru oaspeți. pentru a vă bucura de vederi pe malul apei și de un Aqua Lounge în pupa, care oferă priveliști subacvatice unice.
Construcția a început în 2020 și este de așteptat ca nava de lux să facă teste pe mare în cursul acestui an.
