Noul Challenger 3500 al lui Bombardier încearcă să rescrie regulile pentru categoria competitivă super-mijlocie. Producătorul de aeronave și-a modernizat Challenger 350 prin preluarea caracteristicilor de la gama sa ultra-lungă Global 7500 și adoptarea acestora pe noua versiune medie 3500.
Modelul 3500 va zbura la o altitudine mai mică, Bombardier spunând că această funcție reprezintă o îmbunătățire cu 31% față de 350. Scaunele Nuage patentate și ergonomice ale companiei vor fi, de asemenea, standard în cabină, cu 10 locuri, pentru a îmbunătăți experiența de zbor. Izolarea fonică va face interiorul cel mai silențios din clasa sa, potrivit companiei, fiind în același timp și cel mai larg din segmentul super-mijlociu.
INTERNALPHOTO10988
Alte caracteristici noi includ controlul activat prin voce asupra sistemelor de iluminare, temperatură și divertisment ale cabinei și încărcătoarele fără fir. De asemenea, designerii au mărit bucătăria, oferindu-i în același timp un aspect de lux. În cabină este un sistem de accelerare automată care se găsește în mod obișnuit la clase mai mari de business-jet.
În ciuda actualizărilor, producătorul canadian are o concurență dură în categoria super-mid, mergând în față cu seria Praetor Embraer, Citation Latitude și Gulfstream G280. Gulfstream a declarat că este „angajat să îmbunătățească [G280] și mai mult”.
INTERNALPHOTO10989
Challenger 3500 se vinde cu 26,7 milioane de dolari - același preț ca 350 - CEO-ul Éric Martel a declarat în timpul unei conferințe de presă virtuale că interiorul îmbunătățit va contribui la menținerea poziției aeronavei ca lider de piață.
Bombardier a spus că piloții ar avea, de asemenea, o aplicație care optimizează planurile de zbor pentru o reducere a consumului de combustibil. Se așteaptă ca Challenger 3500 să intre în funcțiune în a doua jumătate a anului 2022.
